花样男子 交通机构喊话政府：资金缺口太大，原定计划很难实现_我的网站
一 |
俄罗斯总统普京阐述了更换国防部长的深层次考量，强调在当前背景下平衡“军事装备与民生福祉”的重要性。
普京于周三阐明，新任国防部长安德烈·别洛乌索夫的任命旨在确保国家庞大的国防预算不仅能够有力支撑国家安全体系，特别是国防部的运作，同时也要促进而非制约民用经济的发展。
别洛乌索夫，这位总统长期的经济智囊及前任经济发展部长，于5月12日出人意料地接替谢尔盖·绍伊古，成为国防部长，这一变动引起了广泛的关注。 Sophie 编译 新西兰交通局（NZTA）警告称，在未来10年内，它需要花费的资金将是预计收入的两倍左右。
在与俄罗斯各军区领导人的会议中，普京强调：“别洛乌索夫深刻理解如何将国家安全综合体，尤其是国防部的经济活动，无缝融入国家宏观经济框架中，这是至关重要的步骤，直接关联到工业创新与发展的活力，并需兼顾经济现状与预算承受力。”
普京进一步指出：“简而言之，我们需要在‘军事力量’与‘民众福祉’之间建立起一种和谐共生的关系，使之成为俄罗斯国家战略发展规划的有机组成部分。
二 | ”他寄望于安德烈·雷莫维奇能够出色地完成这一使命。
三 |
提及未来规划，普京透露，预计至2024年，俄罗斯的军事开支将达到国内生产总值的约8.7%，尽管这一比例低于20世纪80年代冷战高峰期苏联的13%，但“这些资源的分量不容小觑，我们必须确保其使用的高效率与高效益”，普京如是说。
别洛乌索夫近期的工作重心集中在“军民两用”技术，如无人机系统的开发上。
在给新任交通部长Simeon Brown的简报中，这家政府机构表示，其在公路、铁路、公共交通、步行和骑行方面的大部分计划的未来投资“不足或没有资金”。他在被提名国防部长后接受采访时曾表示，战争的技术环境几乎每周都在经历快速变化，因此“确保武装部队经济活动与更宽泛的国民经济体系深度融合”是当务之急。
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该机构确定的资金缺口每年高达数十亿纽币。他将其描述为一个“复杂而多维度的任务，核心在于军事开支的合理化与优化”。
（图片来源：NZTA）
NZTA表示，为交通系统提供所需的资金是一个“迫在眉睫的挑战，需要解决这个问题，既要满足维护我们的网络和服务的现有需求，又要满足未来的需求”。
NZTA的大部分资金来自道路使用者收费和燃料消费税。
别洛乌索夫补充强调：“我国所有有效且先进的资源都应集中服务于实现最终的胜利目标。它还借款，并偶尔获政府拨款，以推行特定的工程项目。
“现有的网络和服务不断增长，但正在老化，许多现有的陆路交通网络和资产已达到更新年头。”
值得注意的是，别洛乌索夫是首位无军事背景的俄罗斯国防部长。”
“交通网络的状况近年也受到天气事件增加的影响，我们预计天气事件的频率和影响将继续升级。”
“同时再加上人口增长和货运量增加对网络的需求不断增加，意味着对可持续交通网络的投资变得越来越重要。”
NZTA还指出，在成本迅速上升、存在供应链问题的情况下，它的角色和责任已经扩大，而且如果未来开车的人减少，它将面临如何继续创造收入的不确定性。
该机构表示，它将支持并“加速”实施政府旨在增加其收入的政策。其前任绍伊古作为陆军上将，拥有长达21年的紧急情况部工作经验，于2012年执掌国防部。
政府希望使NZTA的收入来源多样化。
原则上，政府支持价值获取（向新建或改善的基础设施的受益者收费）、拥堵收费、收费和使用公私合作伙伴关系。
NZTA表示：“每一种方式都有自己的目的、好处、限制和操作复杂性。绍伊古现转任俄罗斯安全委员会，与别洛乌索夫一起陪同普京出访中国。
四 |
。”
它告诉Brown，如果不能产生足够的收入，它需要政府给予承担所有债务的保证。
被推迟或延迟的项目
NZTA警告说，它将无法实现其在2021-24年国家陆路运输计划中的目标。
五 |
该机构表示，其产出将“远低于”计划的水平，“许多项目将被推迟或延迟。”
“在这个充满挑战和不断发展的运营环境中，我们需要建立一个可交付的工作计划，以反映资金和产出的限制。”
产出限制是财政部首先考虑的问题。
六 |
在给新任基础设施部长Chris Bishop的简报中，财政部指出，最近几年已经为基础设施（不仅仅是由NZTA监督的陆路运输基础设施）分配了比实际能够花费的资金更多的资金。
财政部表示：“近年来已分配了大量资金，这使得投资计划超出了机构和市场的能力，导致成本上升和项目推迟。”
“市场环境仍然充满挑战。”
“大规模投资的交付依赖于主导市场的大型一级公司，它们目前已经满负荷运转。”
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